下游需求加速回升，黑色系或随成材走强
进入4月份，每日建材成交量基本维持在20万，4月份成交量日均值已和去年同期基本相当。上周的螺纹钢表观消费再度提速，高于去年同期水平，为近5年来的高位。虽然目前钢材还处在对于前期天量库存的---阶段，但因为需求的不断恢复，期现市场情绪处于持续好转的过程当中，对于库存压力担忧明显减轻，上周便出现了涨价去库存的情况。考虑到建材需求的持续性，后期螺纹钢的价格或呈现偏强态势，sa268tp410不锈铁钢管价格，铁矿石有望跟随螺纹钢维持偏强格局。
钢厂烧结粉矿库存偏低，节前备货支撑矿价
近期钢材价格回涨，钢厂利润情况亦随之回升，螺纹钢税后毛利回升至250元/吨附近，而当前的高炉开工率及铁水产量处于上升阶段且较去年同期还有一定差距，因此后期铁矿石的需求将保持稳中上行。钢厂铁矿石库存方面，由于钢厂成材库存过高，加之市场预期偏---，前期钢厂对于铁矿石仅维持按需求采购，钢厂进口烧结粉矿库存仍维持在低位。随着劳动节小长假临近，4月中下旬开始，钢厂方面有小幅补库的需求。4月以来港口现货成交量虽低于去年同期，但相信随着补库的进行，在成交量增长的同时价格表现也将较为坚挺。
再次，钢贸商要关注“新基建”的新需求、新特点。对钢贸商来说，随着“新基建”建设力度的加大，将出现新的“钢需”和新的客户。比如，根据<新能源汽车产业发展规划（2021年~2035年）>，以车桩比1∶1估算，2025年国内约需充电桩700万个。充电桩主要包括设备主机、线缆、立柱等辅材，涉及用钢的是立柱。小型充电桩用钢量较少，大型充电桩会涉及一些支架用钢，粗略按平均每个0.5吨计算，700万个充电桩约需钢材350万吨，这无疑将成为“钢需”的新亮点，值得钢贸商去寻觅新客户，开拓新市场。
但任庆---，“新基建”的“钢需”与传统基建的“钢需”有所不同。“新基建”的投资密度高，但用钢密度低。除了特高压输电、高铁及轨道交通建设所用的钢材量较大外，5g、大数据中心、工业互联网等建设所用钢材大都是优钢、特钢等，需求有限；由于此类基建项目建设周期一般较长，对钢材需求拉动也有限。因此，钢贸商不要期待“新基建”会带来建材价格的---。
铁矿石分析师于明静的话称，第二季度、第三季度矿价下行风险较大。首先，巴西发货量虽尚在低位水平，但澳大利亚发货量已回升---位，预计第二季度澳大利亚发货量有冲量增加。其次，海外---导致欧洲、日韩等地钢企停减产情况较多，同时汽车产业减产等也导致终端需求断崖式下滑，对铁矿石需求影响较大。预计海外难以在第二季度将---完全控制住，对铁矿石需求的影响可能持续到第三季度末。再次，第二季度、第三季度海外铁矿石需求量大概率下降，富余的铁矿石资源将更多向国内流入。
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