2019年上半年动力煤市场价格走势，整体受到及安全检查的影响较大。今年初煤价低位振荡，随后连续发生，煤矿企业面临---的安全形势，安全生产关注度骤升，煤炭供应侧变化较大。
春节前后，产区煤价持续上涨，带动港口煤价走高，直至4月11日港口煤价达到2019年高点，交割基准品5500大卡动力煤报价在640元/吨左右。随着价格上涨，中下游库存持续走高，港口煤价涨势不及产区。在产区涨价、港口煤价倒挂的情况下，港口煤价下跌。随后，北方港现货价格持续走低直至6月中旬。6月后一周，沿海电厂日耗煤量整体有所下降。六大电力集团沿海电厂日均耗煤63.1万吨，环比下降3.6%；日均库存合计1759.5万吨，环比持平；存煤平均可用天数27.9天，环比增加1天。上半年，动力煤市场以偏弱态势结束。
目前国内钢产量仍处相对高位，市场库存增加，现货钢价呈下行态势。铁矿石市场基本稳定，进口矿价先涨后跌。
近一周，国内现货钢价综合指数报收于145.71点，一周下跌0.60%。其中，建筑钢价格下跌，全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4084元，一周下跌35元。热轧板卷价格下跌，全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨3892元，一周下跌27元。中厚板价格下跌，全国主要市场主流规格普中板的平均价格为每吨3985元，一周下跌17元。
当前，国内钢产量仍维持相对的高位，市场钢材库存加速累积，钢价受市场的调节继续下行。未来，随着钢厂利润收缩，或将主动缩减产量，同时对原料的需求也将会减弱，原料成本也难继续大幅上行。在此情况下，现货钢价将会稳中有所趋弱。
铁矿石市场基本稳定。据“西本新干线”的报告，在国产矿市场上，主产区的价格小幅上涨，sa268tp410不锈铁钢管供应，一些钢厂按需正常补库，多数矿商心态较好。进口矿价格则是先涨后跌，部分矿商操作谨慎。目前，进口矿发货量增加，港口库存降幅放缓，进口矿的行情将趋于震荡偏弱的态势。
相关机构分析认为，现货钢市目前处于传统的销售淡季，需求方面难有较大的起色；而供给端在限产和检修的影响下，钢厂产能释放的节奏有所放缓，供应压力将有所下降，厂家挺价意愿---。短期内，钢市供需的弱平衡格局将继续维持。
笔者认为，今年需求受季节性影响。6月份以来，南方地区不断出现---降雨，部分区域平均降水量为历年同期，这一情况在梅雨季之后也并未好转。中央气象台在7月12日发布今年暴雨红色预警，预计7月17日以后，降雨将北移，但南方部分地区暴雨仍将持续。所以，从强度和持续时间来看，今年降雨对建筑钢材需求的影响均超过去年，在一定程度上加大了库存增加幅度。
矿价表现---支撑钢材价格
上周，铁矿石未能二次突破900元/吨关口。钢铁工业协会、相继召开会议，了解铁矿石价格大幅上涨的原因，资金止盈离场的意愿增加。不过，港口库存持续下降表明在限产影响扩大的情况下，---依然偏紧。
与此同时，焦企在连续三轮降价后，已到盈亏边缘，甚至亏损。近期，山西开展“蓝天”百日行动，供应将受到影响，导致焦炭价格开始上涨。整体来看，炉料走势偏强，将对钢价形成支撑。
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